Document unique garage automobile : le modèle pré-rempli
21 risques propres au métier, cotés et classés, avec les mesures de prévention à cocher et le plan d'action. Fichier Word à votre nom.
Ce qu'il faut savoir
Dans un garage, les accidents graves sont rares mais brutaux : un véhicule qui glisse du pont ou d'un cric, une roue qui éclate au gonflage, une batterie de véhicule électrique manipulée sans habilitation. Au quotidien, ce sont surtout les produits et le corps qui trinquent. L'INRS résume les risques du secteur en quatre points : intoxications et allergies liées aux huiles, carburants, solvants et peintures ; troubles musculosquelettiques dus aux postures ; chutes et glissades sur sols gras ou encombrés ; lombalgies liées à la manutention des pièces et des pneumatiques. Ajoutez les gaz d'échappement, dont ceux des moteurs diesel sont classés cancérogènes avérés par le Centre international de recherche sur le cancer, et vous avez l'essentiel.
Lors d'un contrôle, l'inspection du travail ou la Carsat regarde des choses très concrètes : le captage des gaz d'échappement à la source, l'état et la vérification des ponts élévateurs, le stockage des produits et la présence des fiches de données de sécurité, la cabine de peinture et les protections respiratoires en carrosserie, les habilitations pour les véhicules électriques et hybrides, l'attestation de capacité pour la recharge de climatisation, la gestion des huiles usagées et des déchets.
Un DUERP générique ne répond à aucune de ces questions. Celui-ci est construit par unités de travail de garage : réception et magasin, atelier mécanique, pneumatiques, carrosserie et peinture, véhicules électriques et hybrides, essais et dépannage. Chaque risque est coté et accompagné des mesures qu'on trouve déjà dans la plupart des ateliers et d'actions datées. L'INRS et l'Assurance Maladie proposent aussi un outil en ligne gratuit dédié au secteur, utile pour compléter la démarche. Adaptez le document à votre atelier, à vos équipements et à vos activités : c'est ce qui le rend vraiment le vôtre.
Les unités de travail retenues
Accueil, bureau et magasin
Réception des clients, gestion administrative, stockage et préparation des pièces détachées.
Atelier mécanique
Entretien, vidanges, freinage, distribution, diagnostic, travail sur pont élévateur, en fosse ou au cric.
Pneumatiques
Démontage, montage, équilibrage et gonflage des pneus, stockage des roues et pneus.
Carrosserie et peinture
Débosselage, ponçage, préparation, application des apprêts et peintures en cabine, redressage.
Véhicules électriques et hybrides
Interventions sur véhicules à batterie de traction et circuits haute tension.
Essais et dépannage
Essais routiers, convoyage, dépannage et remorquage sur la voie publique.
Les risques les plus élevés dans ce métier
Cotation : gravité (1 bénin à 4 très grave) × fréquence d'exposition (1 rare à 4 quotidienne). En rouge, priorité 1 : à traiter tout de suite.
| Unité | Risque | Situation | G × F | Exemple d'action |
|---|---|---|---|---|
| Atelier mécanique | Produits chimiques Gaz d'échappement | Moteur tournant dans l'atelier pour diagnostic ou réglage, sans extraction raccordée au pot. | 4×3=12 | Installer des extracteurs de gaz d'échappement à la source (sur rail ou enrouleur) sur chaque poste où l'on fait tourner des moteurs. |
| Atelier mécanique | Produits chimiques Huiles usagées, carburants, liquides de frein et solvants | Vidanges et nettoyage de pièces mains nues, dégraissage au solvant ou au carburant, bidons non étiquetés. | 3×4=12 | Substituer les solvants par une fontaine biologique ou des produits moins dangereux ; interdire le nettoyage au carburant. |
| Pneumatiques | Activité physique / manutention Manutention de roues, pneus et pièces lourdes | Dépose et repose de roues, stockage des pneus en hauteur, port de disques, étriers, batteries et boîtes de vitesses. | 3×4=12 | Équiper l'atelier d'un lève-roue ou d'un chariot porte-roues et d'un vérin de fosse pour les organes lourds. |
| Carrosserie et peinture | Produits chimiques Peintures, apprêts et durcisseurs (isocyanates, solvants) | Application de peinture et d'apprêts, préparation des mélanges, nettoyage des pistolets. | 4×3=12 | Réaliser toute application en cabine ventilée entretenue (filtres changés et débits contrôlés) et utiliser une laveuse de pistolets fermée. |
| Carrosserie et peinture | Poussières Poussières de ponçage | Ponçage de mastics, apprêts et anciennes peintures sur l'aire de préparation. | 3×4=12 | Généraliser les ponceuses à aspiration intégrée et le ponçage sur plan aspirant. |
| Carrosserie et peinture | Bruit Bruit du débosselage, du meulage et de l'air comprimé | Martelage de tôle, meulage, soufflettes et outils pneumatiques. | 3×3=9 | Imposer le port des protections auditives en carrosserie et choisir des soufflettes et outils moins bruyants. |
| Carrosserie et peinture | Équipements de travail Soudage et découpe | Soudure MIG ou par points, découpe de tôle à la meuleuse. | 3×3=9 | Installer un captage des fumées de soudage et fournir masques à teinte automatique, gants et vêtements adaptés. |
| Atelier mécanique | Équipements de travail Chute d'un véhicule levé | Véhicule mal positionné sur les bras du pont, travail sous un véhicule soutenu par un simple cric, dépose d'organes lourds modifiant le centre de gravité. | 4×2=8 | Interdire le travail sous un véhicule soutenu uniquement par un cric : chandelles obligatoires ; afficher les points de levage. |
+ 13 autres risques évalués dans le document complet, avec toutes les mesures et le plan d'action.
Ce qui s'ajoute dans ce métier
Climatisation automobile : attestation de capacité
Le garage qui récupère ou recharge des fluides frigorigènes doit détenir une attestation de capacité délivrée par un organisme agréé, valable cinq ans au plus et obtenue pour chaque établissement (article R543-99 du code de l'environnement). Source
Habilitation électrique pour les véhicules électriques et hybrides
Les opérations sur véhicules à énergie électrique embarquée exigent une habilitation délivrée par l'employeur selon la norme NF C 18-550, avec des symboles complétés par la lettre L. Elle s'ajoute à la règle générale de l'article R4544-9 du code du travail. L'INRS indique que les habilitations doivent être revues chaque année et conseille un recyclage tous les trois ans. Source
Huiles usagées
Les huiles moteur usagées relèvent d'une filière de collecte encadrée par les articles R543-3 et suivants du code de l'environnement (version en vigueur depuis le 1er janvier 2026). Elles sont remises à un collecteur de cette filière ; en pratique, stockez-les sans mélange dans des contenants étanches et gardez les bons d'enlèvement. Source
Gaz d'échappement : captage à la source
Les gaz d'échappement diesel sont classés cancérogènes avérés. L'INRS recommande le captage des gaz au plus près de leur émission pour les véhicules immobiles en atelier, une ventilation générale des locaux, l'entretien régulier des moteurs et des méthodes de travail évitant de laisser tourner les moteurs inutilement. Source
Formation à la manutention
Les salariés qui manutentionnent roues, pneus et pièces reçoivent une information sur les risques et une formation pratique aux gestes et postures (article R4541-8 du code du travail). Source
Épisodes de chaleur intense
Depuis le décret n° 2025-482 du 27 mai 2025, l'employeur évalue les risques liés aux épisodes de chaleur intense, en intérieur comme en extérieur, et définit les actions de prévention correspondantes dans le cadre du document unique (article R4463-2). Il met à disposition de l'eau potable et fraîche et définit les modalités de signalement d'un malaise et de secours, notamment pour les travailleurs isolés (articles R4463-4 et R4463-6). Source
Le document complet, à votre nom
21 risques, 6 unités de travail, mesures à cocher, plan d'action, suivi des mises à jour.
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Questions fréquentes
Mes mécaniciens ne font que l'entretien courant des hybrides : doivent-ils être habilités ?
Dès qu'ils interviennent sur le véhicule en présence de la source d'énergie électrique embarquée, une habilitation adaptée selon la norme NF C 18-550 est nécessaire. Son niveau dépend des opérations confiées : l'entretien hors circuit haute tension n'exige pas le même titre que la dépose d'une batterie.
L'outil en ligne de l'INRS suffit-il comme document unique ?
L'outil OiRA commerce et réparation automobiles est un excellent point de départ et génère un plan d'action. Le document doit toutefois être adapté à votre atelier, daté, mis à jour et tenu à disposition ; notre modèle peut servir de base ou de complément.
Que dois-je prévoir pour la cabine de peinture ?
Un entretien régulier (filtres, débits d'air), des protections respiratoires adaptées aux isocyanates pour les peintres et une laveuse de pistolets fermée. Notez dans le document unique qui assure ce suivi et à quelle fréquence.
Un salarié a glissé sur une flaque d'huile : que dois-je modifier ?
Mettez à jour le DUERP : bacs de récupération systématiques, absorbant à portée, nettoyage immédiat, et éventuellement réfection du sol. L'accident doit apparaître dans la réévaluation du risque de chute de plain-pied.
Les clients peuvent-ils entrer dans l'atelier ?
Mieux vaut l'interdire : fosses, ponts, véhicules en mouvement et produits font de l'atelier une zone à risques. Matérialisez la séparation avec l'accueil et affichez la consigne.
Sources utilisées pour ce modèle
- INRS : commerce et réparation automobiles, les risques du métier
- INRS : outil d'évaluation des risques, commerce et réparation automobiles et poids lourds
- INRS : dépliant ED 6417, commerce et réparation automobiles et poids lourds
- INRS : gaz d'échappement, ce qu'il faut retenir
- INRS : véhicules et engins électriques, intervenir en sécurité
- Légifrance : article R543-99 du code de l'environnement
- Légifrance : article R543-3 du code de l'environnement
- Légifrance : article R4463-2 du code du travail (épisodes de chaleur intense)
- INRS : travail isolé, réglementation